sodemann-pruziny.cz 
RG Nástrojové pružiny
RG Nástrojové pružiny
Objednávku provedenou pondělí-čtvrtek do 15:30 a v pátek do 14:45 expedujeme ještě v tentýž den s doručením do 2-5 dní. To platí také pro všechny vinuté pružiny, které jsou skladem
Množstevní slevy a ceny se vám zobrazí po kliknutí na nákupní vozík vedle požadovaného produktu.
Pro snadné a rychlé procházení našeho velkého výběru vinutých pružin RG použijte prosím posuvníky níže.
Vinuté pružiny fungují na stejném principu jako běžné kompresní pružiny. Čím více se stlačí, tím více energie uvolní. Vinutá pružina se vyrábí z pružinového drátu s obdélníkovým průřezem, který poskytuje větší sílu než běžné pružinové dráty s kruhovým průřezem. Vzhledem k drátu s obdélníkovým průřezem a unikátnímu potahu si vinuté pružiny RG dokáží poradit s vysokou zátěží. Série vinutých pružin RG je vyrobena z extrémně silné slitiny chromu a vanadu podle normy DIN-17225 (SAE 6150). Drát je poté brokován a tepelně zpracován, aby se zvýšila jeho tenzní síla a trvanlivost.
Charakteristickým rysem vinutých pružin je jejich výrazná síla a malý pohyb. Téměř jakákoli velikost vinuté pružiny je rozdělena do 4 barevných kategorií, které jsou založeny na síle a pohybu pružiny. Viz barevné skupiny pod tabulkou.
Pokud je vyžadována pružina buď s větší nebo menší silou, lze použít pružinu se stejnými rozměry – ale s jiným barevným kódem – protože pružina má stejné instalační rozměry.
Mějte prosím na paměti, že barevný kód u vinutých pružin RG a ISO neznamená totéž.
| Zobrazit ceny - Přidat do košíku | Dh Min. díra (mm) |
Dd Max. trn (mm) |
L0 Délka bez zatížení (mm) |
R Tuhost pružiny (N/mm) |
S1 Zdvih F1 (mm) |
L1 Délka při F1 (mm) |
F1 Síla v N při S1 (N) |
Sn Maximální zdvih (mm) |
Ln Max. délka při zatížení (mm) |
Fn Maximální zatížení při Ln (N) |
Č. zboží | Stock | Technické kreslení | Číst dále | 3D CAD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9,53 | 4,75 | 25,40 | 10,50 | 6,35 | 19,05 | 67,00 | 11,94 | 13,46 | 125,00 | ST50300 |
|
|
||||
| 9,53 | 4,75 | 25,40 | 15,80 | 5,08 | 20,32 | 80,00 | 8,89 | 16,51 | 140,00 | ST50310 |
|
|
||||
| 9,53 | 4,75 | 25,40 | 19,30 | 3,81 | 21,59 | 74,00 | 6,86 | 18,54 | 132,00 | ST50320 |
|
|
||||
| 9,53 | 4,75 | 25,40 | 38,50 | 3,81 | 21,59 | 147,00 | 5,84 | 19,56 | 225,00 | ST50330 |
|
|
||||
| 9,53 | 4,75 | 31,75 | 9,50 | 7,94 | 23,81 | 75,00 | 14,92 | 16,83 | 142,00 | ST50340 |
|
|
||||
| 9,53 | 4,75 | 31,75 | 12,80 | 6,35 | 25,40 | 81,00 | 11,11 | 20,64 | 142,00 | ST50350 |
|
|
||||
| 9,53 | 4,75 | 31,75 | 17,20 | 4,76 | 26,99 | 82,00 | 8,57 | 23,18 | 147,00 | ST50360 |
|
|
||||
| 9,53 | 4,75 | 31,75 | 25,60 | 4,76 | 26,99 | 122,00 | 7,30 | 24,45 | 187,00 | ST50370 |
|
|
||||
| 9,53 | 4,75 | 38,10 | 7,00 | 9,53 | 28,58 | 67,00 | 17,91 | 20,19 | 125,00 | ST50380 |
|
|
||||
| 9,53 | 4,75 | 38,10 | 11,70 | 7,62 | 30,48 | 89,00 | 13,34 | 24,76 | 156,00 | ST50390 |
|
|
- ST50300Na skladě: 564
Dh - Min. díra (mm) 9,53Dd - Max. trn (mm) 4,75L0 - Délka bez zatížení (mm) 25,40R - Tuhost pružiny (N/mm) 10,50S1 - Zdvih F1 (mm) 6,35L1 - Délka při F1 (mm) 19,05F1 - Síla v N při S1 (N) 67,00Sn - Maximální zdvih (mm) 11,94Ln - Max. délka při zatížení (mm) 13,46Fn - Maximální zatížení při Ln (N) 125,00
- ST50310Na skladě: 240
Dh - Min. díra (mm) 9,53Dd - Max. trn (mm) 4,75L0 - Délka bez zatížení (mm) 25,40R - Tuhost pružiny (N/mm) 15,80S1 - Zdvih F1 (mm) 5,08L1 - Délka při F1 (mm) 20,32F1 - Síla v N při S1 (N) 80,00Sn - Maximální zdvih (mm) 8,89Ln - Max. délka při zatížení (mm) 16,51Fn - Maximální zatížení při Ln (N) 140,00
- ST50320Na skladě: 235
Dh - Min. díra (mm) 9,53Dd - Max. trn (mm) 4,75L0 - Délka bez zatížení (mm) 25,40R - Tuhost pružiny (N/mm) 19,30S1 - Zdvih F1 (mm) 3,81L1 - Délka při F1 (mm) 21,59F1 - Síla v N při S1 (N) 74,00Sn - Maximální zdvih (mm) 6,86Ln - Max. délka při zatížení (mm) 18,54Fn - Maximální zatížení při Ln (N) 132,00
- ST50330Na skladě: 129
Dh - Min. díra (mm) 9,53Dd - Max. trn (mm) 4,75L0 - Délka bez zatížení (mm) 25,40R - Tuhost pružiny (N/mm) 38,50S1 - Zdvih F1 (mm) 3,81L1 - Délka při F1 (mm) 21,59F1 - Síla v N při S1 (N) 147,00Sn - Maximální zdvih (mm) 5,84Ln - Max. délka při zatížení (mm) 19,56Fn - Maximální zatížení při Ln (N) 225,00
- ST50340Na skladě: 423
Dh - Min. díra (mm) 9,53Dd - Max. trn (mm) 4,75L0 - Délka bez zatížení (mm) 31,75R - Tuhost pružiny (N/mm) 9,50S1 - Zdvih F1 (mm) 7,94L1 - Délka při F1 (mm) 23,81F1 - Síla v N při S1 (N) 75,00Sn - Maximální zdvih (mm) 14,92Ln - Max. délka při zatížení (mm) 16,83Fn - Maximální zatížení při Ln (N) 142,00
- ST50350Na skladě: 206
Dh - Min. díra (mm) 9,53Dd - Max. trn (mm) 4,75L0 - Délka bez zatížení (mm) 31,75R - Tuhost pružiny (N/mm) 12,80S1 - Zdvih F1 (mm) 6,35L1 - Délka při F1 (mm) 25,40F1 - Síla v N při S1 (N) 81,00Sn - Maximální zdvih (mm) 11,11Ln - Max. délka při zatížení (mm) 20,64Fn - Maximální zatížení při Ln (N) 142,00
- ST50360Na skladě: 83
Dh - Min. díra (mm) 9,53Dd - Max. trn (mm) 4,75L0 - Délka bez zatížení (mm) 31,75R - Tuhost pružiny (N/mm) 17,20S1 - Zdvih F1 (mm) 4,76L1 - Délka při F1 (mm) 26,99F1 - Síla v N při S1 (N) 82,00Sn - Maximální zdvih (mm) 8,57Ln - Max. délka při zatížení (mm) 23,18Fn - Maximální zatížení při Ln (N) 147,00
- ST50370Na skladě: 172
Dh - Min. díra (mm) 9,53Dd - Max. trn (mm) 4,75L0 - Délka bez zatížení (mm) 31,75R - Tuhost pružiny (N/mm) 25,60S1 - Zdvih F1 (mm) 4,76L1 - Délka při F1 (mm) 26,99F1 - Síla v N při S1 (N) 122,00Sn - Maximální zdvih (mm) 7,30Ln - Max. délka při zatížení (mm) 24,45Fn - Maximální zatížení při Ln (N) 187,00
- ST50380Na skladě: 377
Dh - Min. díra (mm) 9,53Dd - Max. trn (mm) 4,75L0 - Délka bez zatížení (mm) 38,10R - Tuhost pružiny (N/mm) 7,00S1 - Zdvih F1 (mm) 9,53L1 - Délka při F1 (mm) 28,58F1 - Síla v N při S1 (N) 67,00Sn - Maximální zdvih (mm) 17,91Ln - Max. délka při zatížení (mm) 20,19Fn - Maximální zatížení při Ln (N) 125,00
- ST50390Na skladě: 312
Dh - Min. díra (mm) 9,53Dd - Max. trn (mm) 4,75L0 - Délka bez zatížení (mm) 38,10R - Tuhost pružiny (N/mm) 11,70S1 - Zdvih F1 (mm) 7,62L1 - Délka při F1 (mm) 30,48F1 - Síla v N při S1 (N) 89,00Sn - Maximální zdvih (mm) 13,34Ln - Max. délka při zatížení (mm) 24,76Fn - Maximální zatížení při Ln (N) 156,00
SAE-AISI 9254 (G92540) křemičito-chromová ocel. Drát je tažen do extra tenkého provedení, tepelně zpracován a brokován..
Pracovní teplota od -200 °C do +200 °C.
Vinuté pružiny RG jsou vyráběny z extrémně silné slitiny chromu a vanadu podle normy DIN-17225 (SAE 6150).
Tyto pružiny nejsou z nerezové oceli.
Pro vinuté pružiny RG neexistují žádné tolerované odchylky. Musí jednoduše zůstat v rámci minimálních rozměrů otvoru (Dh) a maximálních rozměrů hřídele (Dd).
Pokud chcete PDF datový list nebo 3D CAD výkres pružiny ve formátu .step, .iges nebo .sat, můžete si je stáhnout zdarma kliknutím na symbol 3D CAD vedle čísla položky v tabulce.
Barevné označení se provádí práškováním bez speciální ochrany proti korozi.
Obvykle vpravo. Sílu a aplikaci neovlivňuje směr vinutí.
Standardní vinuté pružiny nemají definován specifický směr vinutí. V závislosti na výrobě mají pružiny vinutí buď vpravo nebo vlevo.
Životnost pružiny lze obvykle velmi obtížně definovat. Svoji roli hraje velké množství parametrů, a proto je nemožné životnost stanovit. Mezi parametry, které výrazně ovlivňují životnost, patří: Instalace, metoda instalace, počet pohybů, vibrace, šoky, torze, délka pohybu, neaxiální pohyb, teplota, opotřebení o jiné povrchy, prostředí použití, jakékoli čisticí přípravky, boční údery, atd.
Neměla by být překročena maximální síla (Fn) a/nebo maximální pohyb (Sn), jelikož to by mohlo výrazně zkrátit životnost. Pro zabránění nekontrolovanému dynamickému namáhání by se vinuté pružiny měly vždy nastavit na specifické počáteční napětí.
Nejdelší životnosti je dosaženo při natažení a pohybu o max. 25 % volné délky (L0).
Při výměně vinutých pružin v autech nebo u jiných aplikací za naše pružiny, Sodemann Industrifjedre A/S nenese zodpovědnost za jakékoli změny výkonu nebo poškození.
Totéž platí také pro zákazníky, kteří kontaktují Sodemann Industrifjedre A/S za účelem podpory a/nebo poradenství.
Vinuté pružiny nemohou být vyráběny na zakázku.
Nekompatibilita aplikace Internet Explorer
Tento web bohužel nefunguje dobře s prohlížečem Internet Explorer. Doporučujeme použít jeden z následujících bezplatných prohlížečů: